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分析和消除空压机的意外停机时间

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-09-12 15:55:53 * 浏览: 11
[中国压缩机网]意外停机主要是指因设备异常暂停,不能正常计划停机维护。为了提高生产效率和安全性,减少空压机的意外停机时间是设备管理人员的方向。在正常情况下,空气压缩机的意外停机主要是由以下几个方面引起的。一,废气温度过高高废气温度是螺杆空压机最常见的故障,这是最有害的。通常,螺杆空气压缩机的工作温度在65℃至85℃之间,最高排气温度设定在100℃。超过此温度时,警报将自动停止。如果设备在高排气温度条件下长时间运行,过高的温度会改变转子和轴承材料的物理系数值,导致轴承的异常摩擦损失甚至轴承松散的珠粒事故。过高的油温也会降低气体传输系数,增加功耗,润滑油的粘度也会降低。如果温度太高,润滑油将在金属催化下热分解,形成对工作有害的游离碳和酸。物质和水分(碳的形成),当严重时,可能导致整个主机螺钉堵塞或停止跳跃。尽管空气压缩机配备有用于防止高温的保护装置,但是故障的存在导致装置频繁操作,这影响了企业的正常生产。螺杆空气压缩机的温度过高通常是由油冷却器和水冷却器的温度过高引起的,或者可能是由于传感器故障引起的。通过控制器页面操作可以立即消除一些警报,但有时在消除之后会发生排气温度过高的警报。除了检查循环水外,还需要考虑润滑油的问题。普通空气压缩机排气温度太高而无法检测,可能性如下:1。实际排气温度不是太高。温度计显示不准确,温度传感器故障,控制器故障,温度开关故障。 2.实际排气温度过高,润滑油使用时间过长,机油滤清器堵塞,油芯堵塞,温控阀故障,润滑油油位过低,环境温度为太高,风扇电机反转,风扇电机不转,空气冷却器总是太脏,空气冷却器有严重的污垢,冷却器排气通道不平整,冷却水压力太低,冷却水温度过高,冷却水出口管道堵塞,油冷却器水路严重堵塞,最小压力阀卡死,止回阀卡死,油截止阀不能完全打开,温控阀芯密封无效。请注意,有两种高温:1。空气压缩机本身会产生过多的热量,2。产生的正常热量不会消失。对于第一个问题,你应该从气路寻找原因,例如:各级排气阀损坏,污垢,阀门故障引起的空气回流,涡流,导致大量的热量。空气压缩机必须通过吸气,压缩,工作和排气的四个冲程,以产生高温和低压气体。为了确保下级气缸或用户气体的正常吸入,必须强制冷却高温气体。在这种情况下,部分正常热量在环境中排放,其中一部分被冷却水(或冷却风扇)带走。散热不良和冷却系统循环不良是导致排气温度过高的主要原因。散热器堵塞,冷却水不足,泵损坏,秤可能太大,风扇性能差。 2.热继电器跳闸热继电器的工作原理是从流入热元件的电流中产生热量,使不同膨胀系数的双金属片发生变形。 w ^当变形达到一定距离时,推动连杆使控制电路断开。打开,使接触器断电,主电路断开,实现电机的过载保护。作为电动机的过载保护元件,继电器体积小,结构简单,成本低,已广泛应用于生产中。 1.热继电器的常见原因流过热继电器的电流严重过载或负载短路,热继电器的额定电流与实际负载电流不匹配,电机运行过频,热继电器动作机制不起作用,使热敏元件长时间过载,无法保护热继电器。热继电器连接线头接触不良并导致热量烧坏。热继电器的常见故障排除方法:1应正确选择热继电器的规格。如果太小,热继电器就会发生故障,主电流很容易烧坏热继电器的主电路。如果太大,热继电器将无法运行。因此,在选择热继电器时,热继电器额定范围内的中间值应与被控制的电机负载的额定电流值完全相同,以使热继电器具有一定的电流调节范围为最佳。 2消除短路故障后,检查电路故障并更换相应的热继电器。 3更改电机的运行以减少电机的启动次数。 4更换敏感且合格的热继电器。 5尝试从端子和热继电器端子上去除氧化层,然后重新拧紧热继电器的主接线。三,机头阻力过大空压机过载也会导致空气开关跳闸。空气压缩机的过载通常是由空气压缩机头的过大阻力引起的,这导致空气压缩机的启动电流过大,导致空气开关跳闸。润滑油在螺杆空气压缩机中的作用非常重要。它的作用主要表现在四个方面:冷却,润滑,密封,降噪,以及油的质量,油量直接影响空气压缩机空压机的正常运行和使用寿命,特别是头部的空气压缩机,最明显。导致头部阻力增加的主要条件有三个:(1)润滑油的粘度大。 (2)头部焦化,当头部焦化时,空气压缩机转子运转,防止摩擦力增加,空气压缩机的电流相应增加。 (3)机头中过多的润滑油也会引起阻力。增加。在空气压缩机停止后,油截止阀没有及时关闭,大量的润滑油进入机头,当空气压缩机重新启动时,启动阻力过大。处理方法如下:(1)通过手动摇动空气压缩机检查机头和电机是否可以自由旋转,以确定电阻是否增加。当环境温度降低时,油的粘度增加,电阻也增加,电动机的启动电流增加,并且空气压缩机的启动时间延长。此时的环境温度可以基于废气温度确定。在确保安全的条件下,当油的粘度增加时,为了满足空气压缩机启动时间的延长,在空气开关上启动电动机的时间略有延长,以确保空气压缩机的正常启动。不要延伸太大并延长使用影响组件的其他电气设备。 (2)机头中的油焦化是在油不良或温度高的螺杆式空气压缩机的情况下经常发生的现象。由于机头的焦化,摩擦阻力增加,单元的负荷增加,并且电流增加。在严重的情况下,螺钉和转子粘在一起,并且单元不能自由旋转。 (3)截止阀的功能是切断油膜当空气压缩机停止时,及时管道,防止油气桶中的残余压力从机头压入大量润滑油,导致机头润滑油过多。解决机头油过多问题的最直接方法是打开机头,释放机头内部的润滑油,修理或更换截油阀。 4.卸荷阀故障空压机卸油阀功能:当燃气消耗量发生变化时,进气阀通过控制系统调节阀体的开度,以匹配燃气消耗量,即控制空压机进气量和非进气量。阀门(电磁阀)。判断卸荷阀是否关闭的最直观的方法是拆下空气过滤器,你可以清楚地看到卸荷阀的进气挡板是关闭还是打开。如果进气挡板由于机械杂质而卡住,清洁后可平稳打开,如果进气挡板卡在导杆上,导杆用砂纸打磨,并涂抹少量润滑脂。导杆,如果卸荷阀严重损坏,需要更换卸荷阀。五,停电(1)首先检查空压机电源接线是否正确,电源开关是否已关闭,防止有人意外停机,电源保险丝是否烧断,电源电压是否正常达到额定电压的90%或更多。 (2)检查空压机电源的压力继电器的所有部件是否损坏,以及压力继电器是否给出适当的值。